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馬斯克欲融資20億美金在華建廠,傳華夏幸福或?qū)楸澈?/h6>

來源:汽車頭條 作者:封甜甜 編輯:陳艷如 發(fā)布時(shí)間:2018-08-06 14:00

特斯拉中國上海工廠剛簽約不到一個月,外媒就曝出了特斯拉中國工廠投資的最新消息。

8月2日,據(jù)路透社報(bào)道,特斯拉CEO馬斯克表示,特斯拉上海超級工廠的建造成本預(yù)計(jì)為20億美元。特斯拉無意增加股本,將通過內(nèi)部產(chǎn)生的現(xiàn)金流來償還未來債務(wù)。

此外,馬斯克還表示,對MODEL 3在第一或第二季度將帶來25%的總利潤率,不過尚未對MODEL Y的產(chǎn)地作出決定,預(yù)計(jì)中國工廠的產(chǎn)能大約為每年25萬輛。

據(jù)特斯拉剛剛公布的第二季度財(cái)報(bào)顯示,特斯拉營收大幅增長,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的40億美元,同比增長43%,不過特斯拉仍未盈利,凈虧損7.43億美元,同比擴(kuò)大了85%。第二季度,特斯拉共計(jì)生產(chǎn)了53339輛車,交付了40768輛,包括22319輛Model S和Model X、18449輛Model 3。

事實(shí)上,一直以來,馬斯克的煩惱實(shí)在太多了:產(chǎn)能、關(guān)稅、電池、測試、建廠、資質(zhì)……但歸根結(jié)底,其實(shí)只有一個難題——現(xiàn)金流。

對于一個股價(jià)市值與福特通用平起平坐,卻從未實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)來說,任何一件小事都足以使其捉襟見肘,正是因?yàn)楝F(xiàn)金流的短缺。

不過,對于上個月剛剛與上海政府簽約的特斯拉在中國建造50萬產(chǎn)能的超級工廠的資金來源,馬斯克在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會議上,他表示:“對于中國市場而言,我們的計(jì)劃將基本上是利用中國本地銀行提供的一筆貸款,用當(dāng)?shù)貍鶆?wù)為上海的超級工廠(Gigafactory)提供資金?!?/span>

與此同時(shí),對于特斯拉在華布局的資金來源,也有業(yè)內(nèi)相關(guān)人士向汽車頭條APP透露,華夏幸?;?qū)樘厮估鲑Y,但具體金額并未透露。

▲華夏幸福基業(yè)股份有限公司董事長王文學(xué)

事實(shí)上,對于華夏幸福投資特斯拉的傳聞并不意外,根據(jù)資料顯示,華夏幸福創(chuàng)立于1998年,是一家房地產(chǎn)開發(fā)商,致力于產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營,其產(chǎn)業(yè)園在京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶等國內(nèi)外80余個區(qū)域。同時(shí)華夏幸福也早已在汽車出行領(lǐng)域布局,從剛開始的知合系的投資再到王文學(xué)出資3.3億元收購合眾新能源近53.4%股份,成為合眾新能源董事長,而其中王文學(xué)100%控股的拉薩知行創(chuàng)新成為合眾新能源的最大股東。

此外,知合系領(lǐng)投的共享汽車平臺“PonyCar馬上用車”已完成總金額超過2.5億元的C輪融資,而這一金額也刷新了共享汽車領(lǐng)域單筆融資記錄。此外,知行創(chuàng)新還曾參與過巴歌出行的A輪融資,投資2500萬元。

除了華夏幸福之外,其他的房地產(chǎn)大佬也紛紛入局造車新勢力,像寶能的姚振華摘牌觀致、恒大的許家印收編樂視FF等等不少的房地產(chǎn)大鱷已經(jīng)將觸角伸到了大熱的汽車領(lǐng)域。

不過,華夏幸福無論是否成為特斯拉的緋聞金主,可以肯定的是特斯拉正在緊鑼密鼓的大力推進(jìn)特斯拉在華國產(chǎn)事宜。至于特斯拉的未來將走向何方?汽車頭條APP將持續(xù)關(guān)注。

企業(yè)相關(guān)信息
【特斯拉】

特斯拉Model 3海外官降

日前,我們從特斯拉美國官網(wǎng)獲悉,Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價(jià)下調(diào)250美元(約合人民幣1814元),最新售價(jià)為47490美元(約合人民幣34.46萬元),其它車型暫無變化。作為參考,國內(nèi)在售Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版的官方指導(dǎo)價(jià)為27.19萬元,相比海外版車型的售價(jià)便宜7.27萬元。在今年4月21日,特斯拉中國官網(wǎng)下調(diào)了全系4款在售車型的售價(jià),涉及Model 3、Model Y、Model X以及Model S,降幅均在1.4萬元,配置沒有調(diào)整。而美國市場會優(yōu)先于全球市場進(jìn)行調(diào)整,投放工廠也并不相同。雖然中國市場的特斯拉車型比海外版車型售價(jià)較低,不過面對中國品牌電動車市場競爭的壓力,不知國內(nèi)市場是否會選擇跟進(jìn)。

  2024-06-18 17:12  |經(jīng)營動態(tài)|
【特斯拉】

將推出3款新車型 特斯拉2024股東大會

日前,特斯拉召開2024股東大會,經(jīng)過投票,特斯拉股東批準(zhǔn)了首席執(zhí)行官馬斯克560億美元的薪酬方案,同時(shí)支持特斯拉將注冊地從美國特拉華州遷往德克薩斯州。此外,馬斯克還介紹了未來特斯拉的三款新車型、Optimus人形機(jī)器最新進(jìn)展以及預(yù)期、超充網(wǎng)絡(luò)以及儲能技術(shù)。具體信息如下:新產(chǎn)品方面,馬斯克展示了一張幻燈片,其中包含三個隱藏車輛。馬斯克介紹:“一個可能是2025年推出的更入門車型,另一個是機(jī)器人出租車Robotaxi,最后一個是商用車或小型卡車。馬斯克表示,特斯拉將推出創(chuàng)新的車輛共享計(jì)劃,類似于優(yōu)步加愛彼迎——特斯拉擁有一部分車隊(duì),客戶車輛也可以加入運(yùn)營隊(duì)列,他們每月賺取的收益將大于每月的花銷。未來隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,特斯拉車主只需按下一個按鈕,他們的汽車就能像Uber一樣,作為出租車為其他人服務(wù),給車主賺錢。他預(yù)計(jì),將有數(shù)千萬輛特斯拉被用作Robotaxi。特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)正在加速擴(kuò)展之中。今年下半年,超充網(wǎng)絡(luò)的部署力度將超越整個行業(yè),投入預(yù)計(jì)將達(dá)到5億美元,覆蓋每一個交通要道,甚至地圖上未標(biāo)記的區(qū)域,以確保特斯拉車主無論身在何處,都能享受到無縫的充電體驗(yàn)。特斯拉在儲能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長迅猛,年增長率將達(dá)到200%至300%。

  2024-06-14 16:36  |產(chǎn)品規(guī)劃|市場戰(zhàn)略|
【特斯拉】

特斯拉將從LG訂購了價(jià)值6萬億的電極片用于內(nèi)部電池生產(chǎn)

美國電動汽車公司特斯拉向LG Energy Solutions訂購了價(jià)值6萬億韓元(約合314億人民幣)的電極。據(jù)推測,特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)自己的電池,因?yàn)樗枰氖怯稍牧霞庸ざ傻碾姌O,而不是成品電池單元。LG Energy Solutions正在爭取與特斯拉簽訂一份價(jià)值6萬億韓元的電極供應(yīng)合同。一位熟悉該行業(yè)的官員說:"特斯拉的采購團(tuán)隊(duì)最近向LG訂購了價(jià)值6萬億韓元的電極。目前正在進(jìn)行詳細(xì)討論,預(yù)計(jì)將在下半年簽訂合同。特斯拉還在德克薩斯州的工廠加緊建立自己的4680電池生產(chǎn)基地。在2020年特斯拉電池日上展出的4680型圓形電池,由于采用了干式電極涂層和無標(biāo)簽設(shè)計(jì)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),可將電池成本最多降低50%。

  2024-06-04 16:30  |經(jīng)營動態(tài)|
【特斯拉】

特斯拉將在美國召回125,227輛汽車

由于安全帶警告系統(tǒng)的故障可能會增加碰撞中的受傷風(fēng)險(xiǎn),特斯拉將在美國召回125,227輛汽車。此次召回涉及部分2012至2024款Model S、2015至2024款Model X、2017至2023款Model 3和2020至2023款Model Y。特斯拉將發(fā)布一個OTA軟件更新來解決該問題,預(yù)計(jì)將于6月份開始部署更新。NHTSA表示,補(bǔ)救措施將消除軟件對駕駛員座椅占用傳感器的依賴,僅依靠駕駛員安全帶扣和點(diǎn)火狀態(tài)來激活安全帶提醒信號。由于軟件故障可能會在倒車時(shí)阻礙駕駛員的視線,特斯拉曾在今年1月在美國召回了20萬輛 Model S、Model X和Model Y。該公司還在今年4月份召回了3,878輛Cybertruck,以修復(fù)一個可能松動并卡在內(nèi)飾中的加速踏板墊。

  2024-06-03 16:52  |召回|
【特斯拉】

特斯拉上海工廠被曝減產(chǎn)

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息,自今年3月以來,特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。知情人士透露,作為特斯拉全球最大的制造中心,特斯拉上海工廠計(jì)劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。此舉旨在解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。據(jù)悉,中國是特斯拉的第二大市場,特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車都銷往中國。在經(jīng)濟(jì)放緩的背景下,中國電動汽車市場爆發(fā)了殘酷的價(jià)格戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,Model Y在中國的產(chǎn)量3月份為49,498輛,4月份為36,610輛,同比分別下降了17.7%和33%。

  2024-05-24 16:56  |產(chǎn)能規(guī)劃|

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